大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于能源类政策文章的问题，于是小编就整理了2个相关介绍能源类政策文章的解答，让我们一起看看吧。
中央对新能源燃料的政策？
国家是支持新能源的发展，因为他可在车解决了能源危机，但要求是必须合法节能环保。
醇基燃料也称之碳氢油、新能油、氢能油、醇基油、环保油、甲醇油、生物醇油”等都是以甲醇为主要原料，因甲醇是危化品，想要经营要办理危化品经营许可证，危化品运输存、储证，消防证等 ，但国家对其管控很严，无法全部办理，因此不能合法经营 ，无醇燃料是由植物提取，明火点不燃不是危化品，只是普通化工原料，办理营业执照就可以了。
技术指标醇基燃料热值低、炉火上不去、热效低、耗费量大、不经济的问题。而无醇热值是醇基的2-3倍，火力温度高，上火快，消耗慢，虽成本高一些，但实际使用量省，比较经济耐用。
首先新能源燃料与煤、煤焦油、柴油、汽油等相比较，具有燃烧完全彻底，热转换率高，燃烧后生成二氧化碳和水，不会产生烟尘等。
我国***对新能源行业高度重视，陆续发布了《可再生能源法》、《可再生资源长期开展规划》等政策法规，各省市区也发布了相关政策文件，保障新能源燃料在国民经济中的地位。
新能源电动汽车的国家政策：当前国家对新能源汽车消费端的支持总的来说可概括为金钱补贴、税费减免、牌照路权三个方面。从2018年2月12日起实施，2月12日至6月11日为过渡期。过渡期期间上牌的新能源乘用车、新能源客车按照此前对应标准的0.7倍补贴，新能源货车和专用车按0.4倍补贴，燃料电池汽车补贴标准不变。从2018年起将新能源汽车地方购置补贴资金逐渐转为支持充电基础设施建设和运营、新能源汽车使用和运营等环节。
新能源汽车补贴标准：是为贯彻落实国务院关于培育战略性新兴产业和加强节能减排工作的部署和要求，中央财政安排专项资金，支持开展私人购买新能源汽车补贴试点。新能源乘用车技术要求：纯电动乘用车30分钟最高车速不低于100km/h。纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度不低于90Wh/kg，对高于120Wh/kg的按1.1倍给予补贴。
我国对综合能源服务产生深远影响的政策有哪些？
在国家层面，2015年***院发布《关于进一步深化电力体苗的若干意见》，鼓励专业化能源服务公司与用户合作或以“合制改自能源管理”模式建设分布式电源。2016年国家发改委及能源局发布《关于推进“互联网+”智慧能源发展的指导意见》和《关于实施“互联网+”智慧能源示范项目的通知》鼓励在工业园区或者开发区开展技术试点，同时探索政策创新。同年，国家发改委、能源局发布《关干推进多能互补集成优化示范工程建设的实施意见》，强调创新管理体制和商业模式。
在国家电网公司层面，2017 年发布《国家电网公司关于在各省公司开展综合能源服务业务的意见》，将综合能源服务放在更加突出的位置上，希望在输配电业务受到监管和约束的背景下，拓展战略性新兴产业，发展新的利润增长点。此后，2018年国家电网相继发布《国家电网公司关于坚持以客户为中心进一步提升优质服务水平的意见》《国家电网公司关于加快拓展综合能源服务[_a***_]的实施意见》《国家电网公司关于加快新兴业务企业改革发展工作举措》等政策，为国家电网发展综合能源服务提供了方向与支持。
北京市针对综合能源服务中的能源托管、集中供能、光伏和储能业务也出台了相关政策。在能源托管方面，2015年发布的《关于开展能源费用托管型合同能源管理项目试点工作的通知》，提出在第一批试点工作的基础上，进一-步开展能源费用托管型项目试点工作。2016年发布的《北京市公共建筑能效提升行动计划(2016-2018)》，为进一步实施建筑节能工程，降低公共建筑能耗，提供行动方针。在集中供能方面，北京市发布了-系列锅炉改造及清洁能源使用政策，包括2014年发布的《关于印发北京市锅炉改造补助资金管理办法补充规定的通知》，2016 年发布的《北京市燃气(油)锅炉低氮改造以奖代补资金管理办法》，以及2017年发布的《关于进一步加大煤改清洁能源项目支持力度的通知》。在光伏和储能方面,2015年北京市发布《北京市分布式光伏发电奖励资金管理办法》以及2016年北京市朝阳区发布了(朝阳区节能减碳专项资金管理办法》以鼓励分布式光伏发电和节能储能项目的发展。
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