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为什么疫情期间没有车上路油价却降了，疫情过后会不会涨价？
疫情期间国内油价降价了，并不是因为疫情期间没有车上路，而是因为疫情期间国际油价出现大跌，从而导致国内油价才下跌的。
至于疫情过后油价会不会涨价？疫情结束后油价涨价是肯定的，要知道油价跌1毛涨1元的特征。
国际原油走势图
如上图，这是国际原油近2个多月的走势图，国际原油从高点65美元跌到当前50美元，2个多月时间已经跌了15美元了。
疫情是从1月23日起，而当时国际原油在60美元附近，一个月时间过去了，国际原油已经跌到50美元，疫情期间国际原油跌了10美元。
国内油价与国际油价的关系
根据我国成品油的调价机制，国内油价的调整都是以国际原油作为参考，实行同涨同跌，10个交易日进行调整一次。
但国内油价有特殊情况，有不足50元每吨的幅度，进行搁浅；另外国内油价有天地板设定，当国际原油跌到40美元或者涨到130美元国内油价不进行跟随调整，已经达到地板价和天花板价格。
为什么疫情没有车上路油价却降了？
上面已经对国际原***情进行分析，以及分析了两者之间的关系可以得知。
疫情期间国际原油出现持续下跌，而国内油价又把国际原油价格作为调整的参考价格，既然国际原油都跌了，国内油价肯定也是会降价的，这是必然的趋势。
没车上路，油价才会降！供大于求价格下跌这是基本道理！
不过，没车上路是油价下降的间接驱动因素，油价定价是受国际原油价格影响而调整的！
我国是世界上原油需求第一大国。
此次疫情问题，造成我国社会经济活动暂时大幅度停滞，生产、生活需求大幅度下降，交通受限制导致出行大大减少就是直接例子。
预计疫情期间，我国原油日需求减少几十万桶。这对国际原油需求来讲是大大的减量。
并且受关联因素影响，国外其他国家企业生产活动也受到影响，对原油消耗影响很大。
所以节后原油价格一路暴跌，且虽然OPEC积极谋划减产，但油价反弹乏力。
主要就是因为此次需求减量太大，影响范围也非常大。
而且未来预期也不是很好，我国疫情防治力度很大，但是还没有出现明显的拐点。社会经济恢复乐观来说也要到下半年才能正常。
同时，更加严峻的是，疫情在海外呈扩散趋势。日本、韩国、美国、伊朗、意大利等多个国家均出现疫情感染，这对原油的需求造成悲观影响。所以今日开市原油价格小幅跳水下跌。
疫情过后，随着社会生产、生活活动的恢复，对原油的需求也逐渐增加，原油供求矛盾逐渐修复，油价还是会慢慢涨价的。主要看社会经济恢复程度。
很简单啊，如果一样商品没有一个人买，那它一文不值，疫情期间开车出去的人少了，加油的量随之下降，供大于需，油必然会降价，极端点，若没有一个人去加油、那么油一文不值。[捂脸]
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不可否认，国内疫情的发展对于原油价格的走势起到了极为关键的作用。国内春节***期延长，企业延迟开工，炼厂开工率大幅下滑，国内油市毫无疑问将会出现价格回落的可能性。
国际金融协会(IIF)上周末表示，新型冠状***疫情可能会抑制中国和其他亚洲国家的石油需求，将油价进一步压低至每桶57美元，并给整个中东地区的增长前景蒙上阴影。
该金融行业组织中东和北非(MENA)首席经济学家Garbis Iradian表示:“在出现******之前，我们曾预计今年的平均油价为每桶60美元，而去年为每桶64美元。”“我们很可能会修正全年的预测，可能是58美元或57美元，取决于疫情的发展。”
Iradian的言论突显出对这种***的经济影响的担忧不断加重。他说：“总体而言，全球石油需求增长可能在每日30-40万桶之间，而不是每日90万桶。”
新型冠状***的蔓延至全球范围，对于商业活动的伤害可能正在加深。特别是中国，韩国，日本等国出现的较为严重疫情，或在一个相当长的时间内，对经济增速下降造成致命的打击。经济下行的担忧，正在加速石油价格的下滑。
2月4日的行情数据显示，布伦特原油最新下跌3.28%至每桶56.58美元。原油跌2.98%至51.78美元。
国际石油价格延续其前的下跌，短期那鱼改变的基本面，或是国际石油价格下探至42美元元/每桶。
技术面上，短线调整结束后，可能恢复至下跌的过程。
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